韩国现代在广州建氢能工厂____韩国现代氢能广州开发区

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本文目录一览：

• 1、现代汽车氢燃料电池系统广州工厂竣工
• 2、现代汽车:这才是终极环保能源
• 3、「人汽」从上赛道到下工厂,氢能民用化已近在咫尺
• 4、屁股上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了

现代汽车氢燃料电池系统广州工厂竣工

易车讯 6月1日，现代汽车氢燃料电池系统广州工厂正式竣工。该工厂为现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发/生产/销售基地，同时也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统工厂在广州正式竣工，并从今年6月开始正式量产和销售。今年4月，国内氢燃料电池系统装机量同比增长990%，放量增长的背景下，丰田、现代的举措就更为显眼。

月1日，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地的“HTWO广州”正式竣工投产。

今年6月，现代汽车首个海外氢燃料电池系统生产、研发和销售基地“HTWO广州”已竣工投产。“HTWO广州”以绿色低碳发展理念为指导，构建了“安全”、“环保”、“智能”一体的制造体系，共同促进实现可持续发展目标。

现代汽车为HTWO广州工厂举行了虚拟奠基仪式，这是该集团在韩国以外的首家燃料电池系统工厂。现代汽车为HTWO广州工厂举行了虚拟奠基仪式，这是该集团在韩国以外的首家燃料电池系统工厂。

月初，现代汽车在海外的首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”在广州正式竣工，开始正式量产和销售。由此可见，再次出售工厂，意味着现代汽车是痛下决心要在中国市场做出架构变革了。

现代汽车:这才是终极环保能源

‘HTWO广州’基于现代汽车的技术能力，积极在中国推进全方位氢能解决方案，携手中国合作伙伴共同建设氢能社会，助力中国实现‘双碳’目标。

易车讯 12月7日-9日，2023年世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南海口盛大开幕，这是全球新能源汽车领域最具影响力的年度峰会。现代汽车受邀出席，携旗下氢能、电动化的新技术及明星产品重磅亮相本次大会。

不过在讨论“谁才是未来汽车的终极能源”这类话题时，作为还不是非主流能源形式的氢燃料，却常常被提及。

▼现代氢动力汽车Nexo，续航可达800km 现代氢动力汽车Nexo原型车是2017年日内瓦车展上亮相的FF Fuel Cell燃料电池概念车，外观设计灵感来自于自然和纯水的设计，象征着它排放物仅有水的特点，车头和尾部的造型科技感十足。

「人汽」从上赛道到下工厂,氢能民用化已近在咫尺

月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统工厂在广州正式竣工，并从今年6月开始正式量产和销售。今年4月，国内氢燃料电池系统装机量同比增长990%，放量增长的背景下，丰田、现代的举措就更为显眼。

前不久，一汽-大众佛山分公司新能源汽车跃阶发展项目签约，一汽-大众总经理表示，将要把一汽-大众佛山工厂打造成“全过程数智化高质量新能源”的样板基地。

上半年，北汽集团实现整车生产86万辆，同比增长21%；整车销售89万辆，同比增长22%，跑赢大盘十余个百分点，在汽车行业前十企业中增速稳居第三；营业收入2389亿元，同比增长19%；利润总额同比增长16%，企业效益稳步提升。

月2日，特斯拉2023投资者日活动在美国得州超级工厂举行。特斯拉CEO埃隆·马斯克现场揭晓特斯拉“秘密宏图”第三篇章——重点是消除化石燃料，全面转向可持续能源，目标在2050年前实现能源100%可持续。

人汽观察： 其实合资在中国进入下半场，不是将来时，而是已经发生的事实。当然，进度不一。简单说，普通家用车，三线先出局，二线边缘化，一线挣扎求生；豪华车纵深小一点，没有三线一说，二线已经润了或者接近润，一线互相倾轧。

***上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了

再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。

氢燃料电池一般有2-3个储氢罐，而氢气又极其容易发生爆炸，所以氢燃料电池汽车又被网友笑称“***下放着两个氢弹。”玩笑归玩笑，这也反应了人们对氢燃料电池安全性的担忧。

新事物的出现往往伴随着质疑，特别是氢燃料电池 汽车 把“氢弹”装在***下，人们对它的质疑声超过了目前的动力电池（锂离子电池）。　大众 汽车 集团前CEO马丁·文德恩和特斯拉 汽车 CEO埃隆·马斯克都对燃料电池提出过质疑。

而其中我发现有两个挑战是比较凸显的，一个是氢燃料电池的价格，由于氢燃料产业链不成熟，当前氢燃料电池的造价普遍高，最终反映到整车价格上，相对就不那么接地气。

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